Akkodis è un leader globale nel mercato dell'ingegneria e della ricerca e sviluppo che mira ad accelerare l'innovazione e la trasformazione digitale utilizzando la forza dei connected data.
Con la passione per la tecnologia e il talento, il gruppo composto da 50.000 ingegneri ed esperti digitali offre una profonda esperienza intersettoriale in 30 paesi tra Nord America, EMEA e APAC.

Akkodis vanta un’ampia esperienza e un forte know-how in settori tecnologici chiave come la mobilità, i servizi software e tecnologici, la robotica, i test, le simulazioni, la sicurezza dei dati, l'intelligenza artificiale e l'analisi dei dati.

La combinazione di competenze informatiche e ingegneristiche porta a un'offerta unica di soluzioni end-to-end, con quattro linee di servizio - Consulting, Solutions, Talents e Academy - per supportare i clienti nel ripensare ai loro processi di sviluppo prodotto e di business, migliorare la produttività, ridurre al minimo il time-to-market e dare forma a un domani più smart e sostenibile.

Nell’ottica di un potenziamento del team, ricerchiamo un:

Steering Wheel Specialist - Automotive

La risorsa sarà inserita all'interno del team che si occupa di sviluppo componente volante, e a seconda dei suo back ground andrà ad operare su una delle seguenti tre aree:

• E/E Sviluppo centralina elettronica e Switch + conoscenza Wiring
• Sviluppo Mechanical plastic module volante
• Sviluppo attuatori e frecce

Profilo

Il candidato ideale è in possesso di una Laurea Magistrale in Ingegneria Meccanica, Elettronica o equivalente ed ha maturato 3 anni di esperienza nello sviluppo (non integrazione) di uno o più componenti  volante.

Completano il profilo la proattività, ottime doti comunicative, e capacità di pianificazione delle proprie attività.

E' necessaria la fluente conoscenza della lingua italiana ed inglese.

Requisiti

Sono richieste le seguenti competenze:

• ottima conoscenza della componentistica volante

Offerta

Tempo Indeterminato

Sede di lavoro

Prima cintura di Torino

Primo periodo in presenza e poi modalità ibrida